IIHS: ABS는 오토바이 안전의 핵심입니다

버지니아 주 알링턴 — 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS)의 통계 서비스 이사인 Eric Teoh는 기관 웹사이트의 의견 게시물에서 ABS(안티록 브레이크) 시스템이 오토바이 안전의 초석이라고 말했습니다. 게시물은 다음과 같습니다.

제가 오토바이 운전자의 안전을 연구하기 시작한 지 15년 동안 사망자를 줄일 수 있는 상식적인 조치에 대한 증거가 계속 쌓였습니다. 그러나 우리는 이러한 솔루션을 완전히 구현하지 못했고 미국의 사망자 수는 계속 증가하여 통계가 가능한 가장 최근 연도인 2021년에 사상 최고치인 6,000명을 넘었습니다. 수년 동안 안전 커뮤니티에서 내가 알고 있던 모든 오토바이 운전자들을 생각하면, 이 통행료는 나에게 단순한 숫자가 아닙니다. 우리는 교통 안전 위기의 이러한 측면을 해결하기 위해 더 많은 일을 해야 합니다.

오토바이 운전자는 종종 위험을 감수하는 사람으로 낙인이 찍히기 때문에 아마도 이것이 우리 사회가 이러한 인명 손실을 계속 받아들이는 이유일 것입니다. 라이딩은 승용차를 운전하는 것보다 더 많은 위험을 수반하는 것이 사실이지만, 모터사이클을 정의하는 즐거움과 스릴을 줄이지 않으면서 위험을 줄이는 것이 가능합니다. 오토바이 운전자 사망을 줄이는 것을 진지하게 생각한다면 최소한 모든 주의 보편적 헬멧법, 모든 새 자전거의 잠김 방지 제동 시스템(ABS), 오토바이 운전자를 감지하는 충돌 방지 시스템, 그리고 모든 자전거의 속도를 낮추는 계획이 필요합니다. 도로 위의 차량.

이러한 아이디어는 함께 오토바이 운전자의 사망과 부상을 줄이기 위한 안전 시스템 접근 방식을 구성합니다. 연방 정부의 고속도로 안전 전략과 많은 도시 및 주의 전략에 통합된 안전 시스템 아이디어는 인간이 실수를 하고, 실수가 죽음으로 이어져서는 안 되며, 모든 사람이 해야 할 역할이 있다는 것을 인식합니다.

필수 헬멧 사용은 아마도 내 희망 목록에서 가장 확실한 항목일 것입니다. 그러나 모든 라이더가 헬멧을 사용해야 하는 주에서는 절반 미만의 주에서만 가능합니다. 적절하게 설계된 헬멧은 사망 가능성을 약 40% 줄이고 외상성 뇌 손상 위험을 2/3로 줄입니다. 수년에 걸쳐 주정부가 헬멧 사용법을 약화시켰을 때 오토바이 운전자 사망률은 거의 항상 증가했습니다. 주정부가 법을 강화했을 때 사망률은 거의 항상 감소했습니다. 헬멧 요구 사항은 일부 사람들에게 인기가 없지만 생명을 구합니다.

충돌 사고 시 탑승자를 보호하는 것 외에도 우선적으로 충돌 위험을 줄이는 것도 중요합니다. 연구에 따르면 오토바이 ABS가 충돌률을 줄이는 것으로 나타났습니다. ABS로 완전히 방지되지 않는 충돌은 라이더가 더 세게 브레이크를 밟고 심각한 추락을 피하는 데 도움이 되므로 덜 심각할 때가 많습니다.

지난 20년 동안 오토바이 ABS의 확산은 암울한 안전 상황에서 밝은 부분을 차지합니다. 2003년에는 표준 ABS를 장착한 오토바이가 거의 없었으나 2023년에는 표준 ABS를 장착한 모델의 약 2/3로 늘어났습니다.

이러한 증가는 미국 소비자의 수요 증가와 모든 유럽 연합 회원국, 영국, 브라질, 일본, 대만, 호주, 뉴질랜드를 포함하여 ABS를 의무화한 전 세계 많은 정부의 생산 관행에 기인할 수 있습니다. 그리고 인도. 우리 정부는 이들 국가의 모범을 따라야 하며 새로운 도로용 오토바이에 생명을 구하는 기술을 요구해야 합니다. 이러한 요구 사항은 미국에서 판매되는 오토바이 모델의 3분의 1이 여전히 표준 ABS 없이 남아 있는 격차를 줄여줄 것입니다. IIHS-HLDI는 2013년에 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 이를 청원했지만 아무런 응답이나 조치가 취해지지 않았습니다.

오토바이 운전자의 안전을 향상시키는 것은 핸들바 그 이상입니다. 다른 차량이 오토바이와 충돌하는 것을 방지하는 것도 중요합니다. 우리는 연구를 통해 오토바이 운전자를 보지 못하거나 속도를 제대로 판단하지 못하는 것이 충돌 사고의 일반적인 요인이라는 것을 알고 있습니다. 이 문제를 해결하는 방법 중 하나는 충돌 방지 시스템이 오토바이 운전자를 감지하도록 설계하는 것입니다.

자동 긴급 제동(AEB)은 기술 표준을 만들겠다는 자동차 제조업체의 자발적인 노력 덕분에 신차에 거의 보편적으로 사용됩니다. 연방 정부의 계획된 규정은 AEB를 의무화하고 성능 요구 사항을 높이지만, 이 제안은 오토바이 운전자 감지를 요구하지 않으며 대형 차량에 AEB를 요구하는 또 다른 제안 규칙도 없습니다.